Списък с всички подадени сигнали в община Асеновград

Според мен е задължително да има влак от Пловдив за Асеновград в 15:00. Детето юи е осми клас и тояа ще бъде най-често използванияр влак от нвги,както и от още много ученици. Не е пруемливо да има пауза от цел два часа без влак от Пловдив. Учениците предпочитат пътуването с влак,ние като родители също. Смятаме,че е по-безопасно бързо и удобно.

Здравейте, В проекта на разписанието на " Ивкони Експрес" ЕАД, моля да се съобразите с това, че през делничните дни в сутришните часове има много пътуващи (ученици, студенти и работещи). Моля да останат по възможност влаковете от Асеновград до Пловдив в 5:30; 6:00; 6:30; 7:00; 7:30; 8:00. В обратна посока от гр. Пловдив до Асеновград в пиковете часове да има влакове в 16:30; 17:30; 18:30; 19:30; 20:30; 21:30; 22:30 и 23:00. Влаковете в късните часове са необходимост предвид богатия социален живот в гр. Пловдив предлагащ различни мероприятие и събития (театри, концерти, фестивали и др.) с културна значимост и обогатяване. Надява се съставящите разписание да се съобразят с моето предложение и на голяма част от ученици, студенти и работещи, пътуващи по линията. Благодаря!

Здравейте, Моето предложение да се върни разписанието на влаковете както си беше преди дългите ремонти дейности по линията. През работни дни в сутришните часове да има по възможност повече влакове от Асеновград за Пловдив (5:30; 6:30: 7:00; 7:30). Освен това било разумно предвид много пътуващи континген-пътници (ученици, студенти, работещи и посетитеил на град Асеновград) да се върне по старо му разписанието т.е. на всеки кръгъл час и полувина да има влак от гр. Пловдив към Асеновград (преди обяд: 6:30; 7:30; 8:30; 9:30; 10:30; 11:30 и след обяд: 12:30; 13:30; 14:30; 16:30; 17:30; 18:30; 19:30; 20:30; 21:30; 22:30). Така е бише преди продължителните ремонтни дейности по линията. Това би улеснило много хора, а служителите на "БДЖ Пътнически превози" да се съобразят с моето предло

Предлагам влаковете Асеновград–Пловдив да се движат основно на кръгъл час, а Пловдив–Асеновград на и половина. От Асеновград: първи влак около 5:20 ч., втори в 6:00 ч. за учениците, следващ в 6:30 ч., а след това на всеки кръгъл час. Последният може да е след 23:00 ч. От Пловдив: първи в 4:45 ч., втори в 5:30 ч., следващи в 6:00 и 6:30 ч., а след това на и половина всеки час. През лятото последният влак Пловдив–Асеновград да е около 23:00 ч., за да могат хората да посещават вечерни събития и да се разхождат в Пловдив, като се прибират с влак.

По график има влак, който тръгва в 18:50 от Пловдив към Асеновград. Мисля че спокойно може да се измести с десетина минути по-рано. Както и влака, който по график е в 20:42 да се премести с 30-40 минути по-късно. За да няма такава голяма дупка и да се налага пътници да чакат чак до 22:10 ч. Често се споменава за нужда от по-късен влак - или този от 22:10 да се премести да е в 22:30 или просто да се добави още един, по-късен курс, за.

Предлагам да бъде разгледана възможността за по-късен курс по направление Пловдив–Асеновград. В момента последният влак тръгва в 22:10 ч., което практически не позволява на жителите на Асеновград и района да посещават вечерни културни събития в Пловдив. Много театрални и оперни представления започват около 21:00 ч. и приключват около 23:00 ч. След края им е необходимо време за излизане от залата и придвижване до гарата, което прави 22:10 ч. неизползваемо като вариант за връщане. Предлагам да се проучи възможността за допълнителен влак около 23:30–23:40 ч., поне в петък и събота, неделя и допълнително в дни с големи културни събития. Това би улеснило достъпа до културния живот на Пловдив и би насърчило използването на железопътния транспорт.

Според плана на Министерството на транспорта, новите френски и чешки влакове следва да обслужват средни и дълги разстояния.В цял свят влаковите маршрути се правят с ползване на цялата дължина и достъпност на жп мрежата.Време е да се представи идеята за един сутрешен влак до София в подходящ час спрямо останалите композиции и един късен следобеден влак до Асеновград,като се подчертае че крайната фара Асеновград може да се ползва за комбинирано пътуване от/ до родопските градове - Смолян, Кърджали, Мадан, Рудозем, Момчилград, Крумовград, Неделино, Лъки и т.н.. Разбира се, това ще изисква преоформянето на гаровия площад в междуселищни автогара. Идете и защитете проекта и изискайте дори да е пилотен за България!

Предлагам подобряване на разписанието по линията Асеновград–Пловдив и Пловдив–Асеновград. От Асеновград: първи влак в 5:20 ч., следващи в 6:00, 6:30 и 7:00 ч., след което на всеки кръгъл час до около 22:00 ч., с възможност за по-късен влак. От Пловдив: 4:50, 5:30, 6:00 и 6:30 ч., след което влакове на и 30 минути, особено в часовете 12:30–19:30 ч. След 19:30 ч. разписанието може да се разреди – около 20:45 и 22:00 ч. Предлагам и сезонен влак около 23:10 ч. от Пловдив до Асеновград, от април/май до октомври. Това ще улесни работещи, ученици и студенти и ще насърчи използването на влака вместо автомобили, включително за посещение на вечерни събития в Пловдив.

Във връзка с допитването на Община Асеновград и Областна администрация - Пловдив за новото разписание на влаковете Асеновград – Пловдив (в сила от 13.12.2026 г.), отправям следното предложение: Да се осигури влак от Асеновград за Пловдив с тръгване в 17:30 ч. (или 17:35 ч.), вместо в 17:10 ч. Мотиви: Сегашният влак в 17:10 ч. е неизползваем за много граждани, най-вече за военнослужещите, пътуващи ежедневно. Работното им време приключва в 17:00 ч. За 10 минути е физически невъзможно те да напуснат работните си места и да стигнат навреме до жп гарата. Изместването на курса с 20-25 минути по-късно ще отговори на реалните нужди на работещите, ще облекчи трафика и ще направи жп транспорта много по-достъпен. Надявам се предложението да бъде взето под внимание при финализиране на

Предложение за организация на движението на ул.Искра от номер 27 до 36 ти , и преместване на контейнера за битови отпадъци. Предлагам улицата да бъде обособена като еднопосочна, поради големия брой паркирани автомобили от двете страни на пътното платно, които затрудняват движението и създават предпоставки за затруднено разминаване на превозните средства. Същевременно предлагам контейнерът за битови отпадъци да бъде преместен на успоредния път, разположен между блоковото пространство, тъй като настоящото му местоположение създава допълнителна пречка. Моля да бъде извършен оглед на място и да се предприемат необходимите действия за подобряване на организацията на движението и осигуряване на по-добра достъпност и безопасност за живущите.